По подсчетам ученых на сегодняшний день более половины населения планеты проживает в городах. Такой показатель является результатом крайне быстрого индустриального развития и еще в начале 19 века, менее 2,5% людей могли себе позволить жить в городе. К 1920 году эта цифра увеличилась до 9,2% , а через 60 лет, к 1980 году, до целых 40%!
В странах третьего мира (Африка, Латинская Америка, Азия) в основном превалирует сельское население, но тут же находятся самые быстрорастущие мегаполисы.
Общий стандарт ООН, по которому поселение получает статус города, – 20 тыс. человек. В Греции, к примеру, достаточно 10 тыс; в Америке – 2,5 тыс. Рекордсменом является Дания – здесь для получения статуса города достаточно всего лишь 250 человек. Численность — не главный показатель города, иногда бывают очень маленькие поселения, но в них все равно заказывают популярные туры, потому что всегда есть, что посмотреть.
Для основания поселения выбирались перекрестки дорог, устья рек, участки с плоским рельефом или благоприятным климатом. В результате, поселение имело шанс разрастись до больших размеров. Основной причиной появления городов является увеличение уровня производства пищи, что в итоге дало возможность некоторой части населения становиться ремесленниками, торговцами и т.д.
Древние города, кстати, были сосредоточением культуры и искусства, и выросшие из небольших сел, поражают нас, людей будущего, даже немногочисленными своими останками до сих пор.
В развивающихся странах довольно часто встречается ситуация, когда люди работают в городе, а проживают где-то за его чертой в пригороде. Подобные структуры имеют название города -сателлиты (от лат. Satelles – спутник).
Для всестороннего развития города очень важным является налаженная сеть транспорта – железнодорожного, автомобильного, электрического. Удобные транспортные развязки помогают людям из пригородов более быстро добираться на работу, что в итоге благоприятно влияет на приток финансов в город.
